Вчера компания «ЛУКОЙЛ» через аукцион РАО «ЕЭС России» купила 49% акций ОАО «Волгоградэнергосбыт». Теперь власти Волгоградской области намерены выстроить на основе крупнейшей энергосбытовой компании региона новое предприятие и готовятся обсудить с новым собственником принципы партнерства и схему работы. Аналитики назвали эту покупку «ожидаемым событием», отметив, что заинтересованность ЛУКОЙЛа в убыточной компании может объясняться планами по консолидации направлений генерации и сбыта.
Законодательное Собрание Краснодарского приступило к подготовке законопроекта «О законодательной инициативе по внесению изменений в ФЗ об «Особых экономических зонах в Российской Федерации», в котором вводится понятие «особые экономические зоны регионального значения». По замыслу авторов проекта, на некоторых территориях России, помимо федеральных промышленных ОЭЗ, также может быть закреплен льготный режим деятельности хозяйствующих субъектов, что позволит привлечь в край дополнительные инвестиции. Эксперты считают, что за идеей региональных налоговых льгот могут скрываться лоббистские действия местных чиновников в интересах определенных финансово-промышленных групп.
Астраханская область, Ставропольский край, Кабардино-Балкария и Адыгея стали участниками пилотного проекта по поддержке местного самоуправления, который реализует минрегион при участии Всемирного банка и аппарата полномочного представителя президента РФ в Южном федеральном округе. Он рассчитан на пять лет и предусматривает не только финансирование муниципальных проектов по дорогам и ЖКХ, но и подготовку кадров для властных структур. Всемирный банк предполагает выделить на эти цели 30 миллионов долларов. Решается вопрос и финансового участия федерального, региональных и местных бюджетов. Предполагается, что этот опыт будет применен в других регионах России.
«Базэлцемент» О.Дерипаски планирует стать крупнейшим поставщиком нерудных материалов (песок, щебень, гравий и др.) для строительства олимпийских объектов в Сочи. Для этого на 6 га в 3 км от Имеретинской низменности (место строительства Олимпийской деревни) компания возведет логистический центр, рассчитанный на перевалку до 3 млн. т нерудных материалов в год, что соответствует почти 50% потребности сочинских строек.
Минтранс РФ закончил разработку техзадания на проведение сравнительной оценки двух проектов развития южного транспортного коридора. На основе этой оценки наконец-то будет сделан выбор между второй ниткой Волго-Донского канала и каналом «Евразия», связывающим Каспий с Азово-Черноморским бассейном.
Правительство Адыгеи без объяснения причин увольняет гендиректора республиканского ОАО «Авиалинии Адыгеи» А.Джабраилова, который проработал в этой должности всего полгода. Именно Джабраилов вел переговоры с «Базовым элементом» о продаже ему акций «Авиалиний». Увольнение он объясняет тем, что у властей есть намерение не привлекать инвестора, а обанкротить предприятие и продать с молотка «своим». «Базовый элемент» все еще заинтересован в покупке «Авиалиний» и принадлежащего им аэропорта Майкопа. Но руководство холдинга останавливает то, что на предприятие может предъявить права Росимущество.
Международному олимпийскому комитету следовало бы задуматься над альтернативой Сочи-2014, пишет австрийская газета Der Standard. Издание ссылается на слова главы австрийской строительной корпорации Strabag Ганса-Петера Хазельштайнера: «Генплан должен быть готов к середине года. Если это произойдет и объявят конкурс, а затем незамедлительно последуют работы, есть шанс, что Олимпиада в Сочи действительно состоится. Но мы сомневаемся, что это удастся». Пресс-служба Strabag уточнила цитату Хазельштайнера: «Если решения в Сочи будут приняты до лета, я считаю, что существуют высокие шансы, что все строительство начнется вовремя». В госкорпорации «Олимпстрой» утвержден график, согласно которому в этом году начнется проектирование 94 и строительство 27 объектов. «Если в ближайшее время будут проведены все конкурсы, то мы успеем», — говорит Е.Гурьянова из инжиниринговой корпорации «Трансстрой». Проблемы в Сочи возникают во всех сферах: это нехватка дорог, сырья, электроэнергии, рабочих, отмечает газета. «У девелоперов есть проблема с поставкой стройматериалов: в Сочи только одна железнодорожная ветка, авиаперевозки слишком дорогие, порта нет», — комментирует исполнительный директор «Аста элит» Д.Копотов. Соруководитель строительного сектора «Базэла» Дуглас Ланд в недавнем интервью «Интерфаксу» сообщал, что компания активно работает над проектами. «Мы строим с опережением», — говорит представитель концерна «Интеррос» Н.Деменцова.
Кадровая ротация в рядах чиновников, причастных к «стройке века Сочи-2014», началась в середине апреля, и, по мнению наблюдателей, будет продолжаться. Прежняя команда, похоже, не справилась с главной задачей — не договорилась о правилах игры. Мэр Сочи В.Колодяжный возглавил госкорпорацию «Олимпстрой». Перестановка стала неожиданностью Официальная версия ухода С.Вайнштока из «Олимпстроя» — добровольный, заранее согласованный выход на пенсию. Глава Минрегионразвития Д.Козак заверил журналистов, что задачей «универсального менеджера», как иногда называют Вайнштока, было «запустить механизм и наладить процесс». Правда, несколько вразрез со словами Козака о налаженном процессе идёт недавнее выступление Вайнштока на правительственном часе в Госдуме, где он прямо заявил о проблемах, с которыми столкнулась, ещё не начавшись, олимпийская стройка в Сочи. По мнению наблюдателей, он настаивал на полной самостоятельности в принятии решений. Наконец, он не желал допустить ситуации, в которой средства будут разворованы, а он останется “козлом отпущения”. В итоге у Вайнштока просто не хватило поддержки, чтобы сопротивляться лоббистским усилиям краснодарских властей и бизнесменов». Перестановки в «олимпийской команде» чиновников не окончены. Вслед за Вайнштоком покинули свои посты замминистра регионального развития М.Быстров, входивший в наблюдательный совет «Олимпстроя», и А.Никитов, руководитель департамента Минрегионразвития, курировавшего подготовку к Олимпиаде. Наблюдатели не исключают, что и Виктор Колодяжный на посту главы госкорпорации — явление, возможно, временное. Просто Кремль счёл за лучшее передать подготовку Олимпиады в руки кубанской элиты. От Колодяжного вряд ли ждут подлинной самостоятельности решений. Но в любом случае, его назначение — это крупная аппаратная победа краевой администрации. Не всё однозначно и с новым руководством Сочи. По данным источников «Эксперт ЮГ», несмотря на заявленную поддержку краевых властей, кандидатура В.Афанасенкова в качестве мэра города вовсе не очевидна — до осени, когда планируются выборы, время ещё есть.
Рынок интернет-рекламы в России динамично растёт, аудитория пользователей — тоже, при этом зарабатывать деньги на интернет-проектах в ЮФО почти никто не умеет. Получается только у тех, кто делает в интернете не сайты, а бизнес
В конце прошлого года компания «Яндекс» опубликовала отчёт «Развитие интернета в регионах России в 2007 году», из которого можно узнать, что Южный округ в этом самом развитии заметно отстаёт. Проникновение интернета в ЮФО на 13% ниже общероссийского уровня, а число пользователей сети старше 18 лет составляет 3,3 млн человек при почти 25−миллионном населении округа. Интернет-проекты в ЮФО по-прежнему мало кем воспринимаются как серьёзный медийный бизнес, а продажа интернет-рекламы — это, как правило, непрофильный вид деятельности обычных рекламных агентств и побочный эффект работы тех компаний, которые занимаются веб-дизайном. Согласно тому же отчёту, количество зарегистрированных доменов в ЮФО на 27% меньше, чем в среднем по России.
«Евросеть» и авиационный альянс AiRUnion объявляют о начале сотрудничества в рамках приема платежей за авиаперевозку. Пассажиры AiRUnion могут оплачивать электронный билет, забронированный на сайте www.airunion.ru, в салонах «Евросеть».
В ЮФО сейчас услуга оплаты интернет-заказа наличными доступна для пассажиров AiRUnion в салонах «Евросеть» Ростова-на-Дону. В ближайшее время эта услуга станет доступна во всех городах маршрутной сети авиакомпаний-партнеров в России.
Целесообразно ли строительство судоходного канала «Евразия» - от устья Дона через Кумо-Манычскую водную систему к Каспийскому морю, который пройдет по территории трех регионов